Tag Archive: Ford

  1. Ford y Alibaba inauguran la primera expendedora de vehículos

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    Super Test Drive, es el nuevo concepto que Ford ofrece a los consumidores para agendar pruebas de manejo de tres días a través de un teléfono inteligente. Esto surge a partir de la asociación de Ford y del joint venture Changan Ford con Alibaba Group, a través de su unidad dedicada al comercio minorista en línea, Tmal.

    Parecido a una máquina expendedora, pero del tamaño de un edificio, Super Test Drive dispone de diez modelos diferentes Ford, incluyendo Mondeo, Taurus, Kuga, Edge, Everest, Explorer y Mustang.

    El objetivo es ofrecer una mejor experiencia digital y fuera de línea. El consumidor puede agendar su cita con duración de tres días fácilmente a través de un Smartphone. Sólo se debe elegir el modelo que desea probar, agendar una fecha y registrarse con datos personales.

    La asociación Tmall, es parte de la estrategia de Ford de trabajar con empresas líderes de tecnología, para crear nuevas estrategias en las áreas de movilidad inteligente, internet, marketing digital e inteligencia artificial.

  2. CES2018: Automóviles hiperconectados el desafío de la industria

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    Uno de los temas más destacados fueron los Automóviles Conectados, durante  La Consumer Electronics Show 2018 (CES). En la feria se pudieron ver novedades de inteligencia artificial de las principales automotrices y empresas de tecnología, una relación que es cada vez más estrecha.

    Nissan presentó su auto Leaft, que ya está en venta en Estados Unidos. Este modelo, alejado del lujo y la alta gama, es un auto familiar. Ofrece  tecnologías como el ProPilot y el E-Pedal, que puede tomar el control gracias a sus cámaras 360° y una serie de sensores incorporados.

    Durante los primeros días, Aptiv y Lyft, ofrecieron paseos gratuitos en sus automóviles autónomos, los cuales podían ser tomados por los asistentes para que los acercaran a más de 20 lugares alrededor de Las Vegas.

    La empresa Nvidia anunció una asociación con VW que permitirá a los automóviles reconocer a los conductores y responder a sus necesidades. Por otro lado, también anunció la llegada de su nueva computadora Xavier, un hardware diseñado especialmente para autos autónomos e inteligencia artificial que se utilizará en asociaciones con Audi, Bosch, ZF, Here y Zenrin. La próxima flota de autos autónomos de Uber también incluirá chips Nvidia.

    Por otro lado, Byton, la compañía china mostró el prototipo de su propio SUV: Concept. Si bien la apuesta es grande, cuenta con el apoyo de Tencent y de ex ejecutivos de Tesla, BMW, Apple y Google, que esperan lanzarlo en 2019.

    Hyundai y la firma estadounidense de telecomunicaciones Cisco, anunciaron la producción de un automóvil hiperconectado de próxima generación. Hyundai presentará esta nueva gama de vehículos en sus automóviles premium 2019.

    Toyota, por su parte, presentó un nuevo concepto de vehículo autónomo llamado e-Palette y anunció una nueva asociación de e-Palette con Amazon, Uber, Pizza Hut, Didi y Mazda para compartir tecnologías autónomas y explorar ciudades inteligentes del futuro.

    Ford y Qualcomm se asociaron para llevar la comunicación V2X y V2V a los vehículos de la automotriz, lo que les permitirá comunicarse con la infraestructura de tráfico y otros vehículos. Además, Ford se asociaría con Waze para llevar la aplicación de mapeo, navegación y monitorización de tráfico a sus sistemas de tablero Sync 3.

    Por su parte, Mercedes-Benz, eligió un camino diferente, debutando el nuevo sistema de infoentretenimiento MBUX, que cuenta con su propio control inteligente de voz, inteligencia artificial y una interfaz mucho más limpia.

    Finalmente, la asistente de voz Alexa de Amazon, también encontró su lugar en la industria automotriz. Los adaptadores de Alexa en el mercado de accesorios, como la bocina Music Muse, se podían encontrar en cada rincón del centro de exhibiciones. Mientras tanto, Garmin intentó diferenciarse con su kit de auto habilitado para su bocina Speak Plus para Alexa, a través de la adición de una cámara con visión frontal que también agrega un complemento de tecnologías de ayuda al conductor a su paquete económico y universal.

    Google contraatacó con su propio software Google Assistant, integrándolo en su sistema Android Auto, asociándose con fabricantes de automóviles y, en particular, proveedores como Pioneer, Alpine y JVC Kenwood.

  3. Ford EcoSport SUV ofrece SYNC III compatible con Apple car y Android auto

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    Ford Argentina presenta la nueva EcoSport en una exclusiva avant premiere para la prensa de Argentina y Brasil anticipando las novedades que anunciará en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires.

    La EcoSport llega para elevar la vara de su segmento ofreciendo un exigente nivel de calidad en sus terminaciones e incorporando las últimas tecnologías disponibles en materia de conectividad y seguridad.

    En su interior, se destaca una totalmente nueva pantalla flotante capacitiva de 8” de alta resolución que acompaña la introducción del SYNC III compatible con Apple Car y Android Auto. El techo solar, las levas al volante y el apoyabrazos deslizante con compartimiento integrado son partes de las novedades que pueden verificarse a simple vista en el nuevo interior de la SUV compacta de Ford. Adicionalmente, el conductor descubrirá un nuevo y elegante módulo de información que incluyen velocímetro, tacómetro y diversos indicadores.

    En su exterior,  sorprende con un renovado diseño delantero característico de la última tendencia en las SUV de Ford que se complementa con las nuevas llantas.

    La presentación fue relizada para los medios de comunicación de Argentina y Brasil y fue transmitida en vivo a través de Facebook Live para ambos mercados. Se podrá visitar en el Ford Design Hall, el exclusivo espacio de Ford en 8° Salón Internacional del Automóvil 2017 donde estará exhibida junto a todas las novedades de la marca.

    La SUV compacta, cuya versatilidad y tecnología brinda a los clientes una gran agilidad de manejo urbano y capacidades sorprendentes en los caminos fuera de la ciudad.

  4. Ford lanza un monovolumen “S-Max”

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    El nuevo monovolumen de la marca, recientemente lanzado para el mercado local, se caracteriza por incorporar novedosas tecnologías aplicadas para brindar una experiencia de manejo única.

    El funcionamiento  se vuelve simple e intuitivo gracias a los avances tecnológicos orientados en la comodidad del conductor y el entretenimiento de los pasajeros. Muchas de las tecnologías incorporadas en el nuevo S-Max son inéditas en su segmento.

    El nuevo modelo fue lanzado a finales del mes pasado, se caracteriza por incorporar novedosas tecnologías aplicadas para brindar una experiencia de manejo única. Estos desarrollos innovadores ofrecen soluciones de vanguardia para una experiencia de manejo sofisticada, placentera y segura. Muchas de estas tecnologías son inéditas en su segmento lo que ratifica el compromiso de Ford de llegar más lejos.

    Dentro del pilar tecnología del nuevo monovolumen podemos encontrar las siguientes características:
    Cámara delantera 180° con vista dividida Una pequeña cámara en la parte delantera muestra una imagen partida en el visualizador multifunción que detecta vehículos, ciclistas o peatones que se acerquen a al vehículo desde cualquier ángulo. Esta tecnología es especialmente útil en cruces y/o al salir de un estacionamiento, donde la visión lateral puede verse obstaculizada.

    La asistencia activa de estacionamiento utiliza una combinación de distintas tecnologías, que ayudan al conductor a estacionar tanto en espacios paralelos como perpendiculares. Una vez activado por el conductor el sistema monitorea el camino buscando potenciales lugares disponibles en los que se podría estacionar tanto de la mano derecha como la izquierda como así lo indique el conductor.

    Luego de detectar un espacio adecuado, el conductor sólo debe pasar el cambio a reversa y regular el acelerador y el freno. El vehículo toma el control de la maniobra y realiza los giros del volante necesarios para estacionar en el lugar detectado. A su vez, el sistema de estacionamiento detecta si hay algún obstáculo en los lados dando aviso al conductor.

    El sistema de asistencia activa de estacionamiento paralelo también ayuda al conductor a salir del lugar donde se ha estacionado. La cámara trasera muestra todo lo que el vehículo tiene detrás en la pantalla de 8’’ integrada que se activa automáticamente al seleccionar la marcha atrás. El sistema también muestra líneas virtuales para ayudar a los conductores a estacionar en los espacios más pequeños.

  5. Salón del Automóvil en Ginebra: Ford presentó la versión final del GT

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    Es la primera vez que Ford muestra la versión final del GT que saldrá a la calle. La tecnología de los motores Ford EcoBoost, las innovaciones en la aerodinámica y la carrocería de fibra de carbono son sus rasgos diferenciadores. El súper deportivo es el vehículo de Ford con el motor más potente: la nueva generación de EcoBoost biturbo que entrega 647 hp.

    La edición Herencia del Ford GT, también se exhibe en la muestra. Herencia está inspirado en el histórico vehículo GT40 Mark II, 1966. Este vehículo ganó los tres primeros lugares de la carrera francesa de Le Mans en la década del 60.

    Producido en serie limitada, esta interpretación moderna del GT40 tiene la pintura en negro brillante o mate, rayas de plata y el número 2 impreso en blanco en el capó y puertas, ruedas de aluminio, pantalla mate acabada en oro de 20 pulgadas.

    Las versiones especiales Black Shadow y Blue Edition del Mustang también se mostraron por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra. La edición Black Shadow ofrece cuatro opciones de color de su carrocería combinados con franjas negras, mientras que el Mustang Blue Edition viene en azul también con franjas negras.

    Ambos modelos tienen carrocería fastback y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas. Además, incluyen asientos de cuero con calefacción y enfriamiento, sistema de conectividad SYNC 3 con navegación y sonido de alta calidad.

    Bajo el capó, el motor 5.0 V8 tiene 421 CV con transmisión manual o automática de seis velocidades. La edición azul también tiene la opción 2.3 EcoBoost de 317 CV propulsor.

    La tercera generación del Fiesta ST debutó en el Salón de Ginebra. El deportivo viene con un nuevo motor de tres cilindros EcoBoost 1.5L que tiene 200 hp y aceleración estimada de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. El Fiesta ST será el primer modelo de Ford Performance, la división de alto rendimiento de la empresa, con motor de tres cilindros y el primer Fiesta ST con modos de dirección seleccionables: Normal, Sport y Track (pista), la optimización de los mandos del motor, dirección y estabilidad.

    Los modos de dirección hacen variar también el sonido del escape, que cuenta con una válvula de control activo y tecnología “Electronic Sound Enhancement”. El sistema amplifica el sonido natural deportivo del nuevo motor EcoBoost.

  6. Ford Argentina, socialmente comprometida

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    Ford Argentina fue reconocida, junto con otras empresas, instituciones educativas y fundaciones, por su compromiso con la responsabilidad social y su trabajo junto a la Provincia de Buenos Aires. Esta distinción tiene como objetivo reconocer el trabajo articulado entre el gobierno de la provincia, el sector privado y las universidades, y también difundir los logros vinculados con el desarrollo equitativo y sustentable.

    La ceremonia de entrega contó con la presencia de importantes figuras del gobierno, como el ministro de Desarrollo Social, Santiago López Medrano, la directora provincial de Sustentabilidad y Responsabilidad, Susana Finger, y el secretario general del Gobierno, Fabián Perechodnik.

    En particular, Perechodnik agradeció en nombre de la gobernadora María Eugenia Vidal a estas empresas y organizaciones el trabajo en equipo llevado a cabo en 2016. También destacó que “la Provincia necesita de todos los que viven y trabajan en ella. Cada uno tiene que hacer su parte y [estas entidades] han aportado desde lo económico, pero también con compromiso y acompañamiento a la comunidad”.

  7. Ford y un estilo diferente de creación y desarrollo de sus nuevos vehículos globales

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    Ford mostró en un evento de diseño todas sus etapas involucradas en la creación y desarrollo de sus nuevos vehículos globales. El proceso incluye desde la instancia de dibujo hasta la obtención del producto final. Esto abarca las técnicas avanzadas de investigación que fueron puestas en práctica durante la concepción y ejecución de los proyectos.

    “En el universo de creación, tenemos que tener en cuenta varios factores que van mucho más allá de la belleza de las formas. Por eso, se realizan constantes investigaciones con diversos perfiles de personas y diferentes formas de conducción. El diseño del interior, por ejemplo, debe considerar personas de diferentes tamaños y condiciones físicas de modo que se garantice la seguridad, confort y bienestar para todos y siempre teniendo como foco el uso del producto en el día a día del consumidor”, señaló Matheus Demetrescu, Gerente de Experiencia del Usuario de Ford.

    Con el nombre de Ford Design Feeling, la iniciativa también propuso experiencias interactivas inéditas, mostrando recursos como la vestimenta de simulación de embarazo, tercera edad, consumo de drogas y alcohol que son utilizados para investigar todos los aspectos y condiciones de uso de los vehículos.Con una extensa línea de productos, que incluye desde modelos de entrada hasta vehículos de lujo y alta performance tales como Ka, Fiesta, Focus, Mondeo, EcoSport, Ranger y Mustang, Ford cuenta con una historia de varios vehículos que se transformaron en íconos del diseño automotriz. Así, tal como los ellos mismos, el proceso de creación y desarrollo en esa área también pasa por una constante evolución, en busca de las metas de calidad, eficiencia, seguridad y sustentabilidad.

    “El centro de Diseño de Ford Sudamérica, que se encuentra en Camaçari, en Bahía, Brasil, lleva adelante diversos proyectos globales, tales como EcoSport y Ka. Este centro cuenta con profesionales que utilizan el arte y la tecnología, sumadas a avanzadas herramientas de diseño, todo de la mano de la creatividad para desarrollar vehículos”, agregó  Fabio Sandrin, Gerente de Diseño.

     

  8. Ford fabrica 10 millones de motores en México

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    Ford en Chihuahua ha escrito su éxito de la mano de su equipo de trabajo, conformado hoy por 1,656 empleados. Su producción diaria es de 2,286 motores e incluye diversas versiones, como el Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), el Power Stroke Diesel de 6.7 litros V8 y un motor diésel de 4.4 litros.

    Estos motores son exportados a 18 plantas ubicadas en: Argentina, Estados Unidos, España, Brasil, Reino Unido, Rusia, Costa Rica, Sudáfrica, Nigeria, China, Venezuela y México.

    Lincoln MKZ, Escape, Fusion, Ranger, Super Duty, EcoSport y Transit, entre otros, son los autos que incluyen los motores ‘Hechos en México’.

    El director de manufacturas de Ford de México, José Islas comenta sobre este logro, “Diez millones de motores es mucho más que un número para nosotros. Son horas de esfuerzo, historias y arduo trabajo en la línea de producción, para entregar los mejores motores del mercado. Para Ford de México es un orgullo que nuestros motores lleguen a tantas partes del mundo”.

    La nueva sección iniciará actividades en 2017 y fue parte de una inversión de 2.5 mil millones de dólares y tres mil 800 nuevos empleos. La inversión forma parte de la estrategia global de manufactura y de producto que responden al plan One Ford de la compañía.

  9. El Ford Everest 2016 vuelve al mercado automotriz de Costa Rica

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    Luego de varios años de ausencia, vuelve extendiendo aún más la amplia gama de modelos que actualmente ofrece Ford Costa Rica, señala Miguel Gorrías, gerente de Mercadeo de Nacional Automotriz NASA.

    El Ford Everest se suma a la familia de los vehículos de la marca con un cambio total de línea, pues estéticamente es más atractivo, agresivo y modernizado. No se pueden dejar de lado, su característica potencia y su amplio espacio interior.

    Se encuentra disponible en dos versiones: Trend y el Titanium. Ambos modelos tienen tracción automática de seis velocidades SelectShift. Además, están totalmente equipadas con frenos ABS, Advance Trac Roll Stability Control, dirección electroasistida, bloqueo diferencial trasero y  gran capacidad de remolque de 6.660 libras.

    Para hacer más accesible al público el Ford Everest, la marca, cuenta en con una promoción especial que se extenderá hasta el 30 de setiembre.

     

  10. México: Boom de la industria automotriz vs. escasez de mano de obra calificada

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    Cuando las automotrices comenzaron a llegar a la ciudad fronteriza con Estados Unidos hace más de dos décadas, el gran atractivo era la mano de obra económica. Actualmente, con el auge de la producción automotriz a toda máquina, esas ventajas se están desvaneciendo.

    Toyota Motor Corp., BMW AG, Ford Motor Co. y varias automotrices más se han comprometido a invertir un total de US$15.800 millones para construir plantas de ensamblaje o expandir fábricas existentes. Esto se suma a las más de una decena de plantas que ya se encuentran en operación y los miles de millones más que los proveedores de autopartes están invirtiendo para mantener el ritmo.

    La competencia por empleados, tanto para encontrarlos como para retenerlos, está elevando los costos laborales. Los programas de retención y recapacitación se están convirtiendo en la norma, así como las bonificaciones para quienes aceptan quedarse en sus puestos, especialmente aquellos con habilidades consideradas valiosas. Algunas fábricas atraen empleados con beneficios tales como botas vaqueras nuevas. Los puestos vacantes se vuelven más comunes.

    La presión aún no es tan severa como para socavar las bases lógicas de la mudanza de la producción a México. Sin embargo, es un inesperado impacto en los costos, dado que al ser los salarios uno de los pocos factores que los fabricantes pueden controlar, eso amenaza tanto la rentabilidad como la calidad de producción.

    En algunas plantas, los sueldos han subido en porcentajes de dos dígitos en los últimos años. En las fábricas de Juárez enfocadas en la exportación, conocidas como maquiladoras, la rotación de empleados alcanzó un promedio de 10% en junio, según Amac-Index Juárez, una asociación de empresas del sector, un nivel que no se veía desde que la primer ola de empresas extranjeras se mudó a México luego de la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

    En los últimos meses, trabajadores de varias de las plantas más grandes de la ciudad, incluidos aquellos que fabrican partes para las automotrices, han organizado manifestaciones para pedir sueldos más altos y mejores condiciones de trabajo.

    El salario promedio oscila entre menos de US$1 la hora en algunas fábricas de autopartes a casi US$3 la hora en las grandes ensambladoras. Esto está muy por encima del salario mínimo de México de 73 pesos, o US$4 al día. No obstante, sigue siendo muy bajo como para atraer la cantidad y calidad de empleados necesarios para llenar el creciente número de vacantes, dicen reclutadores y consultores del sector manufacturero.