Tag Archive: Automotriz

  1. La producción automotriz de Brasil cayó por tercer año consecutivo

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    La industria automotriz de Brasil encadenó en 2016 su tercer año consecutivo de caída en la producción de vehículos. El descenso llegó al 11,2%, aunque todo hace prever que habrá un crecimiento leve en 2017, con el que pretende poner fin a la crisis del sector.

    “Será una crecimiento un poco tímido, nuestra previsión es una mejora del 4 %, pero es positivo porque paramos de caer y comenzamos a crecer”, dijo en una rueda de prensa Antonio Carlos Botelho Megale, presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).Botelho destacó que el sector automovilístico tiene “potencial para crecer bastante” en 2017 con una subida “más acentuada” prevista para finales de este año, apoyada principalmente en el buen funcionamiento de las exportaciones.

    La venta de autos montados -que incluye leves, camiones y autobuses- en el exterior es uno de los pocos indicadores positivos registrados en 2016 puesto que aumentó un 24,7 %, lo que equivale a una salida del país de 520.286 unidades en los doce meses del año.

    Por otro ldo, la industria automotriz continuó destruyendo empleo y cerró el ejercicio con 121.211 personas, lo que representa un 7,1 % menos de trabajadores comparado con 2015, cuando la plantilla total llegaba hasta los 130.504 trabajadores, algo que preocupa a la patronal.

  2. Salón del Automóvil en Ginebra: Ford presentó la versión final del GT

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    Es la primera vez que Ford muestra la versión final del GT que saldrá a la calle. La tecnología de los motores Ford EcoBoost, las innovaciones en la aerodinámica y la carrocería de fibra de carbono son sus rasgos diferenciadores. El súper deportivo es el vehículo de Ford con el motor más potente: la nueva generación de EcoBoost biturbo que entrega 647 hp.

    La edición Herencia del Ford GT, también se exhibe en la muestra. Herencia está inspirado en el histórico vehículo GT40 Mark II, 1966. Este vehículo ganó los tres primeros lugares de la carrera francesa de Le Mans en la década del 60.

    Producido en serie limitada, esta interpretación moderna del GT40 tiene la pintura en negro brillante o mate, rayas de plata y el número 2 impreso en blanco en el capó y puertas, ruedas de aluminio, pantalla mate acabada en oro de 20 pulgadas.

    Las versiones especiales Black Shadow y Blue Edition del Mustang también se mostraron por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra. La edición Black Shadow ofrece cuatro opciones de color de su carrocería combinados con franjas negras, mientras que el Mustang Blue Edition viene en azul también con franjas negras.

    Ambos modelos tienen carrocería fastback y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas. Además, incluyen asientos de cuero con calefacción y enfriamiento, sistema de conectividad SYNC 3 con navegación y sonido de alta calidad.

    Bajo el capó, el motor 5.0 V8 tiene 421 CV con transmisión manual o automática de seis velocidades. La edición azul también tiene la opción 2.3 EcoBoost de 317 CV propulsor.

    La tercera generación del Fiesta ST debutó en el Salón de Ginebra. El deportivo viene con un nuevo motor de tres cilindros EcoBoost 1.5L que tiene 200 hp y aceleración estimada de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. El Fiesta ST será el primer modelo de Ford Performance, la división de alto rendimiento de la empresa, con motor de tres cilindros y el primer Fiesta ST con modos de dirección seleccionables: Normal, Sport y Track (pista), la optimización de los mandos del motor, dirección y estabilidad.

    Los modos de dirección hacen variar también el sonido del escape, que cuenta con una válvula de control activo y tecnología “Electronic Sound Enhancement”. El sistema amplifica el sonido natural deportivo del nuevo motor EcoBoost.

  3. Telefónica México: Autos con mayor conectividad

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    Con el objetivo de expandir los servicios de conectividad que ofrece mediante OnStar, General Motors (GM) integrará la tecnología 4G LTE de Telefónica México como proveedor de servicios de internet para los modelos 2018 de Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.

    El objetivo de GM es que los modelos equipados con OnStar brinde a sus conductores mayor conectividad bajo un sistema entre varios equipos conectados con un rango de hasta 15 metros sin tener que mantenerse dentro del auto.

    En tanto, los servicios de 4G LTE integrados están diseñados específicamente para su uso dentro del vehículo, ya que tienen una conexión directa con el sistema electrónico del auto e incluyen una antena externa que maximiza tanto cobertura y conectividad.

    Carlos Morales Paulín, presidente y CEO de Telefónica México, dijo que el acompañamiento con OnStar México es relevante para la industria de autos conectados en el país, y un ejemplo de que la experiencia de la firma impulsa la transformación digital a través de soluciones de Internet de las Cosas.

  4. México: Internet cambió el negocio de ventas de automóviles

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    En México la relación entre los concesionarios de autos y sus clientes al comprar un vehículo ha experimentado una transformación debido a que, por medio de los portales web de las armadoras automotrices, ahora los usuarios cotizan precios, comparan modelos y hasta personalizan sus coches desde dispositivos móviles.

    Se tiene estimado que 4 de cada 10 vehículos comercializados en el país son comprados por personas menores de 35 años, por lo que se calcula que este mercado y las opciones de compra a través de la web así como el número de vendedores en línea seguirán creciendo y evolucionando.

  5. Argentina busca inversiones para el sector automotriz

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    El acuerdo es parte del plan del presidente Mauricio Macri para negociar sector por sector formas de reducir los altos costos laborales locales, uno de los principales desincentivos para la llegada de inversiones que el país necesita para salir de su recesión económica. El objetivo es de a poco levantar a la industria, que viene en baja desde el pasado año a raíz de la crisis en Brasil.

    En el caso del sector automotriz —que exporta la mayor parte de su producción a Brasil— el problema número uno a resolver es reducir el fuerte ausentismo de los trabajadores, que en ocasiones alcanza el 10% del personal y frente al cual los empleadores dicen tener un poder de acción ampliamente limitado.

  6. Argentina: La producción automotriz creció 50% en enero

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    Al fuerte aumento de los patentamientos de 0 km registrado en enero, la industria automotriz sumó un buen desempeño en producción local: durante el primer mes del año se fabricaron 26.762 unidades, un 50,5% más que hace un año, cuando se produjeron 17.785. Son cifras de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa)

    “Si bien la base de comparación es muy baja, el inicio del año mantiene la tendencia registrada en los últimos dos meses de 2016 con mejoras interanuales que nos permiten ser optimistas “, afirmó Luis Ureta Sáenz Peña, presidente de Adefa.

    Si se compara contra diciembre pasado (40.087), hubo un retroceso del 33,2%, aunque desde Adefa recordaron que enero es un mes particular por las paradas programas de los centros productivos, ya sea por vacaciones o mantenimiento de las instalaciones.

    Las exportaciones también aumentaron en la comparación interanual, en este caso un 150,9% gracias a 9.754 envíos al exterior. Contra diciembre, la baja fue de 48,1%.

     

  7. Ford Argentina, socialmente comprometida

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    Ford Argentina fue reconocida, junto con otras empresas, instituciones educativas y fundaciones, por su compromiso con la responsabilidad social y su trabajo junto a la Provincia de Buenos Aires. Esta distinción tiene como objetivo reconocer el trabajo articulado entre el gobierno de la provincia, el sector privado y las universidades, y también difundir los logros vinculados con el desarrollo equitativo y sustentable.

    La ceremonia de entrega contó con la presencia de importantes figuras del gobierno, como el ministro de Desarrollo Social, Santiago López Medrano, la directora provincial de Sustentabilidad y Responsabilidad, Susana Finger, y el secretario general del Gobierno, Fabián Perechodnik.

    En particular, Perechodnik agradeció en nombre de la gobernadora María Eugenia Vidal a estas empresas y organizaciones el trabajo en equipo llevado a cabo en 2016. También destacó que “la Provincia necesita de todos los que viven y trabajan en ella. Cada uno tiene que hacer su parte y [estas entidades] han aportado desde lo económico, pero también con compromiso y acompañamiento a la comunidad”.

  8. Scotiabank: Se espera un récord global de ventas de automóviles en 2017

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    Las ventas globales de automóviles se aceleraron en gran medida en los últimos meses de 2016, gracias al fuerte crecimiento económico a nivel internacional. Se espera que continúen los beneficios, a pesar de que será de forma más lenta durante el próximo año con compras que se incrementarán por octavo año consecutivo récord. La creciente demanda de repuestos en los Estados Unidos se complementará con una mejora en las ventas renovadas en la mayoría de mercados emergentes; sin embargo, China es la excepción, donde espera que se ralenticen.

    “En los Estados Unidos, hemos visto incrementar la demanda de repuestos, con lo que ha crecido la confianza del consumidor y han aparecido atractivas opciones de financiación, además de elevarse las ventas por tercer año consecutivo récord”, afirmó Carlos Gomes, economista sénior y especialista de la industria del automóvil en Scotiabank. “A pesar de que se espera que se reduzcan las compras en China por primera vez desde 2008, las ventas en el resto de regiones emergentes del mundo conducirán a beneficios en 2017 y revertirán cuatro años consecutivos de declive”.

    Por otra banda, después de varios años de récords en la venta de vehículos en Canadá y México, se espera que las compras tiendan a disminuir en 2017. En Canadá, el volumen se debilitará a causa del reciente aumento de precios para los nuevos automóviles y camiones ligeros, así como por una menor demanda de repuestos que en los Estados Unidos. Mientras tanto, se espera que un más lento crecimiento económico, combinado con las limitaciones fiscales, las crecientes tasas de interés y una divisa débil, se reduzcan las ventas de automóviles en México. Más del 40% de los vehículos vendidos en México son importados y la caída del 26% del peso mexicano respecto al dólar estadounidense durante la primera mitad de 2016 creará posiblemente algunas dificultades para muchos compradores potenciales de vehículos.

    Las ventas en los mercados emergentes han caído durante los últimos años, pero se espera que progresen en 2017, lo que supondría el primer incremento desde 2012. Los beneficios deberían distribuirse uniformemente, con un crecimiento esperado en todas las regiones por primera vez en cinco años. Es probable que Europa del Este lidere las ganancias por ventas entre los mercados emergentes, aunque que las compras también aumentarán en Asia, a pesar de que el volumen será menor en China. La actividad de Sudamérica también comenzará a revertir el desplome de cerca del 40% de los últimos tres años, cuando el declive de dos cifras finalice en Brasil y las compras comiencen a crecer en otros mercados de la región. Perú ha sido el mercado automovilístico más estable de Sudamérica en los últimos años gracias al respaldo proporcionado por la expansión del sector de la minería.

  9. Chile proyecta vender 10% más de coches nuevos que en 2016

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    En 2017 las ventas de automóviles nuevos volverán a crecer, ubicándose entre 320.000 y 330.000 unidades, de acuerdo con el informe “Situación Automotriz Chile 2016-2017”, publicado en diciembre por el BBVA Research.

    La proyección, que representa un 10% sobre el resultado de 2016, se explica por “la caída del tipo de cambio, la estabilización de los indicadores de confianza y favorables condiciones financieras”, sostienen los autores del reporte.

    En ese escenario, los automóviles chinos continuarían en baja y se abriría un espacio para el crecimiento de las motocicletas, en tanto persistirá la baja penetración de autos eléctricos, principalmente debido a sus altos precios y la ausencia de incentivos e instalaciones apropiadas.

    El aumento de las ventas de autos en Chile está asociado a períodos de expansión del PIB, según muestran las estadísticas del Banco Central y de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) utilizadas en el informe. Así, en los últimos ocho años se observa que la venta de automóviles nuevos tuvo una correlación del 79% con el comportamiento del PIB.

    No obstante, en 2016 esa relación se invirtió, al registrarse un leve repunte de la venta tras dos años de ajuste frente a una disminución en el ritmo del PIB. Las tres marcas más destacadas del año fueron Hyundai, Kia y Chevrolet, con un 10,1%, 9,5% y 9,3% de participación del mercado, respectivamente.

    Para interpretar ese aumento, los analistas ponen de relieve la valorización de la moneda local (peso) frente al dólar (+3,7%), la estabilización de los indicadores de confianza y la preservación de los tipos de interés, que se mantuvieron en 3,5% durante todo el año, “lo que permitió mantener acotados los costos de financiamiento”.

  10. La automotriz china DFSK desembarca en Argentina

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    La llegada de la marca al país será a través de Sidequip, una empresa del Grupo Socma, de la familia Macri, formada en 2015 y dedicada hoy a la importación de autoelevadores.

    “Nos complace acompañar la llegada de DFSK al país, una prestigiosa compañía y líder en su región, cuyos productos rápidamente se convertirán en herramientas esenciales para los trabajadores, ya que son vehículos innovadores y sumamente productivos en las tareas en que se implementen”, aseguró Serafín Álvarez Tato, director de negocios automotrices del grupo Socma, en un comunicado.

    En China, la actividad principal de DFSK es la fabricación vehículos de pasajeros, comerciales, motores, autopartes, componentes y equipos. La compañía surgió como resultado de la asociación entre dos empresas: DFM y Sokon Motor Group.

    DFSK venderá en la Argentina cuatro modelos de utilitarios: uno de cabina simple, que puede transportar 1250 kilos; otro de doble cabina y una medida de caja de 2,07 metros; una cargo van con capacidad de transporte de una tonelada y 5,1 metros cúbicos y una pick-up con una caja de 2,3 metros y capacidad de carga de 990 kilos.

    La automotriz china –que nació en 1969 con la fundación de Dongfeng Motor Group, DFM– es el octavo productor de vehículos en el mundo. En 2014 alcanzó una producción de 3,5 millones de vehículos, lo que la posicionó como la segunda compañía de mayor producción en China. DFM expandió su negocio a través de alianzas estratégicas para la fabricación y comercialización de vehículos de pasajeros con Nissan, Honda, Peugeot, Citroen, Kia Motors y Renault.